MPV i SUV vozila općenito imaju veliki prostor za odlaganje u prtljažniku za široku paletu stvari. Ali kada se brzina promijeni ili dođe do neravnina u procesu vožnje, predmete za odlaganje prtljage je lako pomicati gore-dolje ili klizati naprijed-nazad, stvari će utjecati jedni druge, u isto vrijeme predmeti će udariti u unutrašnju ploču, ne samo da se predmeti i unutrašnja ploča lako mogu oštetiti, već i zbog udara abnormalnog zvuka, utječu na udobnost vožnje. Stoga je prtljaga MPV-a i SUV-a općenito opremljen mrežastim džepom za fiksiranje predmeta pohranjenih u prtljagu.

Kao što je prikazano na slici, dijagram dekompozicije postojeće strukture za pričvršćivanje mreže sastoji se od osnove 02 fiksno spojene na unutrašnju oblogu 01 i kuke 03. Kuka s dugmetom klizi steznu strukturu u žljeb baze kroz rotaciju. i fiksiran je sa bazom.

Mrežna fiksna struktura prethodne tehnike ima sljedeće nedostatke:

1. Fiksna struktura mrežastog džepa sastoji se od dva dijela: osnove i kuke.Potrebna su mu dva para kalupa za brizganje, a ekonomičnost je loša.

2. Instalacija strukture za pričvršćivanje mreže treba prvo da stegne bazu na unutrašnjoj ploči, a zatim okrenite kuku za držanje da biste učvrstili kuku na bazi.Procedura montaže je glomazna, a efikasnost niska.

3. Struktura za pričvršćivanje mreže je fiksirana stezanjem, a snaga je slaba.